Efficacité et productivité exceptionnelles : la vitesse de levage à pleine charge atteint généralement 450 mm/s, voire plus sur certains modèles, et jusqu’à 520 mm/s à vide. Avec une vitesse de déplacement de 20 à 28 km/h à pleine charge, la manutention et le gerbage des marchandises sont rapides et efficaces, ce qui améliore considérablement la productivité globale.
Maintenance aisée et économique : le capot s’ouvre jusqu’à 80° et le châssis se démonte sans outil, facilitant ainsi l’entretien rapide des composants essentiels comme le moteur. De plus, de nombreux composants sont compatibles avec la même gamme de chariots élévateurs légers, et l’absence de système d’échappement réduit les dépôts de carbone, permettant de réaliser d’importantes économies sur les coûts de maintenance annuels.
Grande robustesse et longue durée de vie : la carrosserie est principalement composée de nouveaux matériaux SMC ou de structures en acier optimisées par analyse par éléments finis, offrant une excellente résistance à la torsion et à la corrosion. Parallèlement, les systèmes de filtration du carburant et de l’huile hydraulique sont renforcés, réduisant ainsi les pertes d’impuretés sur les composants essentiels. L’utilisation de composants clés de marques reconnues dans le secteur prolonge la durée de vie de l’ensemble de la machine.
Un fonctionnement confortable réduit l'intensité du travail : grâce à une conception ergonomique, des sièges réglables à absorption des chocs et des protections de toit suspendues, l'impact des vibrations sur les routes accidentées est atténué ; la direction assistée électrohydraulique, le levier de commande intégré et d'autres configurations, associés à une disposition des commandes latérales, rendent le travail plus facile et moins sujet à la fatigue lors d'une utilisation prolongée.
Consommation de carburant exceptionnelle : grâce à un système hydraulique de direction à priorité variable en fonction de la charge et à d’autres technologies réduisant les pertes de puissance, certains modèles 4,5 L affichent une consommation de seulement 3,66 L/h, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de carburant par rapport à des produits similaires. De plus, l’absence de régénération du carburant à l’arrêt contribue à limiter le gaspillage lié à la mise hors tension.
Flexibles et adaptables aux espaces restreints : plusieurs modèles ont un petit rayon de braquage minimal, certains même aussi bas que 2 680 mm, et avec une hauteur de levage libre d’environ 130 mm, ils peuvent tourner et fonctionner avec souplesse dans des espaces réduits tels que les entrepôts, ainsi que pénétrer en douceur dans des espaces à hauteur limitée tels que les sous-sols ou les conteneurs de 2,2 mètres de haut.
Stabilité et sécurité optimales en charge : grâce à un centre de gravité bas, une conception à châssis large et un empattement allongé, associés à des cadres de porte haute résistance et une structure nervurée renforcée, la stabilité sous charges lourdes est grandement améliorée. Certains modèles sont également équipés d’un système de verrouillage des portes, combiné à des dispositifs de limitation de basculement et de protection contre les surcharges, afin d’éviter les risques de basculement du chargement pendant le transport.
Puissance et adaptabilité exceptionnelles : généralement équipé de moteurs haute performance, tels que le moteur à rampe commune haute pression à commande électronique de classe IV, il offre une puissance abondante. Il peut non seulement soulever et transporter facilement des charges lourdes, mais aussi franchir sans difficulté des terrains difficiles, comme des pentes à 20° même à pleine charge. Il est parfaitement adapté à divers environnements de travail exigeants, tels que les entrepôts, les chantiers de construction, les ports, etc.
